Nel nostro approfondimento sui dettagli delle bici dei campioni usate al Giro 2026, non poteva mancare la Cervélo S5 di Vingegaard, grande favorito di questa edizione.

Il danese non sempre corre per lo spettacolo, ma in salita ha dimostrato di essere il più forte, almeno fino ad ora. A seguire trovate tutti i dettagli della sua bici. Se invece preferite il video alla lettura, qui sotto abbiamo sintetizzato tutto in 2 minuti:

Telaio aero, sempre

Cervélo ha in gamma una delle bici più leggere sul mercato, cioè la nuova R5, ma da qualche tempo a questa parte abbiamo visto che Vingegaard (e anche gli altri compagni della Visma | Lease a Bike) utilizzano quasi sempre la versione aero, cioè la S5.
Per le tappe di montagna a cambiare non è il telaio, ma semmai il profilo delle ruote.

Usare la bici aero in salita è ormai una scelta che non sorprende più, soprattutto in virtù delle velocità medie altissime che i Pro’ fanno registrare anche nelle tappe con tanto dislivello.

Vingegaard è alto circa 175 cm e utilizza una taglia 51, con reggisella dritto, sella molto spostata in avanti e un attacco molto lungo (la Visma non ci ha dato la misura precisa). Sulla piega da 38 cm c’è in bella evidenza la foto della famiglia di Jonas (la moglie Trine Marie Hansen e i figli Frida e Hugo), che il danese omaggia sempre con un bacio in occasione delle vittorie di tappa. 

Il nastro azzurro firmato FSA è in tinta con la maglia azzurra di miglior scalatore attualmente indossata dal danese.

Trasmissione Sram con 36 posteriore

La Cervélo S5 di Vingegaard è montata con trasmissione Sram Red AXS. Il danese utilizza corone anteriori 54-41 abbinate ad una cassetta molto agile sul posteriore: 10-36.
Per qualcuno può sembrare strano che un corridore così forte in salita usi il 36 posteriore, ma in realtà attualmente si tratta della combinazione più diffusa in gruppo (tra l’altro la stessa usata da Pellizzari e Ciccone).
Il 41x36 permette di avere un’alta cadenza di pedalata anche nei tratti più ripidi e, inoltre, consente di utilizzare rapporti piuttosto agili sul posteriore, in combinazione con il 54 anteriore, senza incrociare troppo la catena.

Tra le particolarità della Cervélo S5 di Vingegaard segnaliamo l’uso di pedivelle da 160 mm. Ormai è una scelta che non fa più notizia, ma le 160 mm sono tra le più corte in gruppo (5 mm in meno rispetto alle 165 mm di Pogacar).

La scelta dei rotori è quella consueta, cioè 140 mm al posteriore e 160 mm all’anteriore.

L’allestimento è completato dalla nuova sella Prologo Choice da 140 mm e dai pedali Wahoo Speedplay Aero.

Ruote e gomme (differenziate)

La Cervélo S5 di Vingegaard che vedete in queste foto è montata con ruote Reserve 42|49 SL, cioè il set più usato in gara, caratterizzato da un profilo medio (differenziato tra anteriore e posteriore).

Come già anticipato, Vingegaard cambia il modello di ruote in base alle tappe: per quelle con più dislivello può scegliere le 34|37 SL, per quelle più veloci le 57|64 SL.

Le 42|49 hanno un profilo differenziato non solo per altezza, ma anche per larghezza: l’anteriore ha un canale interno da 25,4 mm e una larghezza esterna da 34,4 mm; la posteriore ha un canale interno da 24,8 mm e una larghezza esterna di 32,1 mm.

I raggi delle versioni SL sono in carbonio, forniti da Vonoa.
Rispetto al modello “di serie” in vendita al pubblico, sulle ruote del team non sono montati i mozzi Tune, ma quelli DT Swiss 180.

Altra particolarità della Cervélo S5 di Vingegaard è l’utilizzo di gomme con sezione differenziata.
Il modello è sempre il Vittoria Corsa Pro TLR in cotone, ma sul posteriore troviamo uno pneumatico da 29 mm, sull’anteriore uno da 30 mm.

Su questa scelta i tecnici Visma sono rimasti piuttosto vaghi, limitandosi a dichiarare che in base ai test effettuati si tratta del setting che offre il miglior mix tra prestazioni aerodinamiche, scorrevolezza e feeling di guida.
È una scelta che non riguarda solo Vingegaard, ma tutto il team, e potrebbe anche avere a che fare con la differente larghezza interna tra ruota anteriore e posteriore.

In Visma | Lease a Bike sono rimasti sul generico anche in fatto di pressioni, dati sensibili che non divulgano in modo specifico. L’indicazione è che la pressione usata da Vingegaard è di circa 4 bar.

Il peso della bici in questa configurazione è di poco superiore ai 7 kg.

La Cervélo S5 di Vingegaard: specifiche in breve

Telaio: Cervélo S5 taglia 51
Manubrio: Cervélo HB19 Carbon
Gruppo: Sram Red AXS
Guarnitura: Sram Red AXS con powermeter, 54-41, pedivelle 160 mm
Pacco pignoni: Sram Red 10-36
Ruote: Reserve 42|49 SL con mozzi DT Swiss 180 (in alternativa 34|37 SL o 57|64 SL in base al percorso)
Gomme: Vittoria Corsa Pro TLR 700x29 posteriore, 700x30 anteriore. Pressione circa 4 bar
Sella: Prologo Choice 140 mm
Ciclocomputer: Garmin
Portaborraccia: Tacx
Pedali: Wahoo Speedplay Aero

Per maggiori informazioni:
cervelo.com/it-IT
teamvismaleaseabike.com