Il belga Eli Iserbyt (Pauwel Sauzen – Bingoal), 24 anni, è l’attuale leader della classifica di Coppa del Mondo ciclocross. A Vermiglio (Tn) è il diretto rivale di Wout Van Aert. Altezza 165 cm per 56 kg di peso: numeri che possono fare la differenza secondo gli addetti ai lavori dato che in alcuni punti il circuito presenta neve fresca e le ruote tendono ad affondare.
Al termine delle prove libere abbiamo raggiunto il camper del belga e grazie all’aiuto dei meccanici abbiamo scovato qualche interessante dettaglio della sua bici.
La bicicletta di Iserbyt è una Ridley X-Night SL tg.48 assemblata con gruppo Shimano Dura Ace R9150 Di2.
La guarnitura 46-39 è abbinata ad un pacco pignoni 11-30.
Sui cerchi DT Swiss sono montati tubolari da 32 mm dell’azienda olandere A.Dugast che lo scorso maggio è stata acquisita da Vittoria.
Iserbyt ha a disposizione sette tipologie di tubolari con differenti battistrada.
Quelli utilizzati in prova hanno una sezione di 32 mm e una tacchettatura pronunciata. Sono stati gonfiati ad una pressione di 1.2 bar.
Reggisella e set manubrio Deda con attacco Zero100 e curva Superzero in alluminio.
Il belga utilizza un disco da 160 mm per la ruota anteriore mentre la ruota posteriore è allestita con un rotore da 140 mm.
Quando abbiamo interpellato i meccanici della Pauwel Sauzen – Bingoal riguardo il lubrificante ci hanno mostrato il loro “banco prove”. Una barra in acciaio sulla quale erano stati applicati tre lubrificanti Morgan Blue: cera, wet e dry (foto sotto, da sx a dx).
Il responso è arrivato a seguito di una verifica al tatto dopo aver lasciato “decantare” le tre soluzioni per cinque minuti a temperatura ambiente (-3° C).
Risultato: la cera risulta completamente solidificata e il lubrificante dry presenta un principio di cristallizzazione. L’unico a mantenere la viscosità originaria è il lubrificante wet che di conseguenza sarà quello utilizzato per la gara di domani sulle bici di Iserbyt.
Marianne Vos sarà la stella della gara femminile.
La campionessa olandese utilizza la nuova Cervélo R5-CX con trasmissione Shimano Dura Ace R9150 Di2. La guarnitura monta corone 44 e 34T. Il pacco pignoni è un 11-30.
Le ruote sono le Shimano Dura Ace WH-R9100 C40 versione tubolare, le stesse utilizzate da Tom Pidcock. QUI la Pinarello Crossista del campione britannico.
I tubolari sono gli A.Dugast da 32 mm mentre i dischi Shimano Dura-Ace center lock sono da 140 mm (anteriore e posteriore).
La Vos utilizza una catena a bagno di cera.
Una soluzione che aumenta la scorrevolezza se le condizioni climatiche sono asciutte. Abbiamo avuto qualche dubbio sulla scelta tecnica dopo aver osservato da vicino la trasmissione. La catena, il cambio e la guarnitura risultano particolarmente impastati.
Staremo a vedere domani.
In zona box il maggior avversario sarà il ghiaccio che si forma sulle ruote.
A Vermiglio non ci sono le classiche postazioni di lavaggio: i meccanici sono armati di spazzole a setole morbide e spolverano con dedizione cerchi e coperture.
E c’è anche il tempo di divertirsi…
Qui tutte le info per seguire la gara in TV.
Coppa del Mondo ciclocross in Trentino: programma, percorso e dove vederla in TV
 e di Marianne Vos che a Vermiglio utilizza la nuova Cervélo R5-CX){kind=link}