Dopo averla vista in anteprima a Misano, in questi giorni è stata presentata ufficialmente la nuova Berria Naii X.
Le forme sono molto simili alla gravel race Naii BR che abbiamo provato qualche tempo fa, ma la versione X è meno estrema e più versatile. Berria la considera sempre una fast gravel, ma con alcune accortezze che la rendono più comoda e più pronta all’avventura.
In pratica, una bici progettata per occupare lo spazio tra due interpretazioni del gravel sempre più distinte: le bici da puro racing e le bici nate principalmente per l’avventura.
È proposta in due versioni, Essential e Pro, con la Essential che punta a proporre un livello di accesso a prezzi più competitivi. In linea generale i prezzi sono comunque più bassi rispetto alla Naii BR.
Nuova Berria Naii X: com’è fatta e cosa cambia
Sebbene condivida l’estetica distintiva e il DNA prestazionale della famiglia Naii, la nuova Berria Naii X è stata sviluppata con un proprio focus specifico.
Rispetto alla Naii BR, rinuncia al sistema Softex (ma non al reggisella Tibia, che continua a offrire 8-10 mm di flessione) e utilizza una costruzione Full Carbon HM2X, aggiungendo al contempo soluzioni specifiche per aumentare la versatilità, tra cui un vano portaoggetti integrato, un tubo di sterzo più alto di 10 mm e attacchi per il carico sulla forcella.
Il telaio in carbonio HM2X è lo stesso sia per gli allestimenti Essential che Pro: scegliere un allestimento Essential non significa scendere a compromessi sulla qualità del carbonio, sulla geometria o sul concetto prestazionale che definisce Naii X.
Stack più alto di 10 mm
Le geometrie della Naii X sono molto simili a quelle della Naii BR.
La differenza più significativa riguarda lo stack, che sulla X è maggiorato di circa 10 mm per ogni taglia, in modo da offrire al ciclista una posizione un po’ meno impegnativa. Anche il reach è leggermente più contenuto, ma di pochi mm.
Inoltre, la Berria Naii X è proposta in 6 misure (dalla XXS alla XL), cioè una in più rispetto alla Naii BR. Di seguito trovate la tabella taglie nel dettaglio:
Passaggio ruota da 50 mm
Confermato il passaggio ruota da 50 mm che già caratterizzava la Naii BR e che permette di “giocare” con sezioni e pressioni delle gomme in base all’utilizzo e al terreno.
La NAII X Essential GRX400 monta pneumatici Vittoria Terreno T30 da 40 mm, mentre le altre configurazioni utilizzano Vittoria Terreno T50 da 45 mm, lasciando comunque ulteriore spazio libero all’interno della capacità massima del telaio.
Vano portaoggetti e più punti di fissaggio
L’introduzione del vano portaoggetti all’interno del tubo obliquo evidenzia la filosofia più adventure della Naii X. Il sistema include anche la borsa portaoggetti interna.
Vanno in questa direzione anche i punti di fissaggio extra dedicati al bikepacking posizionati su telaio e foderi della forcella.
Altri dettagli tecnici
Per offrire il massimo della versatilità, la nuova Berria Naii X è compatibile sia con trasmissioni 2x che 1x, sia elettroniche che meccaniche.
La piattaforma adotta l’ormai immancabile standard UDH e un passaggio cavi integrato.
Sui modelli Pro di livello superiore, il cockpit integrato in carbonio Avanforce Airone GR presenta il sistema ICS2 di passaggio completamente interno dei cavi, insieme agli attacchi integrati per GPS e GoPro.
Nuova Berria Naii X: allestimenti e prezzi
La collezione Naii X è composta da sei configurazioni: due Essential e quattro Pro.
All’interno della gamma Pro, per i modelli più pregiati è confermata la possibilità di personalizzare alcuni componenti e le grafiche grazie al programma IRIS. La linea Essential, invece, non prevede possibilità di modifica.
Di seguito trovate il listino prezzi completo:
NAII X PRO GRX800 Di2: da 4.799 euro
NAII X PRO RIVAL XPLR AXS PWM: da 4.599 euro
NAII X PRO APEX XPLR AXS: da 3.399 euro
NAII X PRO GRX800: da 2.999 euro
NAII X ESSENTIAL APEX MULLET: da 2.499 euro
NAII X ESSENTIAL GRX400: da 2.199 euro
Per scoprire nel dettaglio colori e tutti gli allestimenti: berriabikes.com
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Sull'autore
Nicola Checcarelli
Passione infinita per la bici da strada. Il nostro claim rappresenta perfettamente il mio amore per le due ruote e, in particolare, per la bici da corsa. Ho iniziato a pedalare da bambino e non ho più smesso. Ho avuto la fortuna di fare della bici il mio lavoro, ricoprendo vari ruoli in testate di settore, in Regione Umbria per la promozione del turismo in bici, in negozi specializzati. Con BiciDaStrada.it voglio trasmettervi tutta la mia passione per le due ruote.
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